6-teiliges DB Schnellzug-Wagen-Set - alle Wagen mit LED-Innenbeleuchtung.

Es ist bekannt, dass nur «Märklin-Insider» berechtigt waren, dieses wunderschöne Personenwagen-Set bei Märklin bzw. bei uns zu bestellen und zu erwerben.

Einer dieser Insider hat nun aber kurzfristig auf den Kauf dieses von ihm bestellten Personenwagen-Sets verzichtet, weshalb wir dieses jetzt zum "normlen" Verkauf freigeben können.

• Komplette Neukonstruktion der Schnellzugwagen Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29).
• Zuglauf: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Leipzig.
• Alle Wagen mit serienmässig eingebauter LED-Innenbeleuchtung.
• Stromführende Kurzkupplungsköpfe zwischen den einzelnen Wagen.
• Mehrteilige Inneneinrichtungen.
• Stirnseitig angesetzte Aufstiegsleitern.
• Separat angesetzte Griffstangen an den Einstiegstüren und Blinddosen für elektrische Heizleitungen.
• Pufferhöhe nach NEM.

Vorbild: 6 verschiedene Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29), in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Gepäckwagen Pw4ü-29. 2 Schnellzugwagen C4ü-28, 3. Klasse. 1 Speisewagen WR4ü DSG. 1 Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse. 1 Schnellzugwagen ABC4ü-29, 1./2./3. Klasse. Zuglauf: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Leipzig. Sitz- und Gepäckwagen in flaschengrüner Grundfarbgebung. Speisewagen in rubinrot. Betriebszustand um 1951.

Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmassstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Reisezugwagen und Speisewagen mit mehrteiliger Inneneinrichtung. Alle Wagen mit serienmässig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweissen Leuchtdioden (LED). Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse serienmässig an einem Ende mit Zugschlussbeleuchtung ausgestattet. Der an diesem Wagen befindliche Schleifer für die Stromaufnahme versorgt über die serienmässig eingebauten stromführenden Kurzkupplungköpfe den ganzen Wagenverband mit Strom. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. An beiden Enden des Wagenverbandes sind die normalen neuen Kurzkupplungsköpfe für niedrigere Pufferhöhen eingesetzt. Pufferhöhe bei allen Wagen nach NEM. Gesamtlänge über Puffer 151 cm.