HOBBYTRAIN: Die echte Rarität: SBB Diesellok Am 6/6 braun mit ESU LokSound M4 V4.0 + Telex

Art. Nr: 62661-Hobbytrain
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Beschreibung

Epoche IV

Die echte Rarität: SBB Diesellok Am 6/6 braun mit ESU LokSound M4 V4.0-Decoder und Telex-Kupplungen.

Dieser Lok haben wir auf beiden Seiten die beste automatische Rangierkupplung eingebaut, die ich je gesehen habe! Wenn man auf die Funktion "Entkuppeln" drückt, stösst die Lok den Wagen zuerst wenige Millimeter zurück, entkuppelt dann und fährt wieder ein paar Millimeter vor in die ursprüngliche Position. Einfach sensationell. Voraussetzung ist, dass im Normschacht des Wagens eine Spezial-Kupplung von ESU mit einem Kupplungsbügel aus Zinkdruckguss steckt, denn aufgrund des "Restmagnetismus" funktioniert es mit einer "normalen" Kupplung mit Metall-Bügel nicht.

Nun präsentieren wir Ihnen also eine weitere perfekte Rangierlok der SBB. Das besondere Highlight: Das Soundprojekt umfasst - wie es sich für einen Rangierbetrieb gehört - ganze 9 unterschiedliche Rangierfunk-Gespräche zwischen Lokführer und Rangierleitung.

Die SBB Am 6/6, neue Bezeichnung Am 861, ist eine schwere Rangierlokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Sie wurde vor allem für den Betrieb am Ablaufberg eingesetzt. Der 1977 in Betrieb genommene Rangierbahnhof Limmattal war im Ablaufbergbetrieb für thermische Traktion konzipiert worden.

Die SBB beschaffte 1973 sechs Lokomotiven mit den Nummern 18521 - 18526. Sie wurden 1976 in Dienst gestellt. Ende der 1990er Jahre wurde ihre Elektronik modernisiert.

Folgeartikel (1)