LGB: Zahnraddampflok HG 4/4 Nr. 701 im Ursprungszustand - NH

Art. Nr: 26271-LGB
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Beschreibung

Epoche II

Zahnraddampflok HG 4/4 Nr. 701 im Ursprungszustand.

Diese einzigartigen Sondermodelle Art. 26270 und Art. 26271 werden als exclusive Modelle in "Fine Art" Modellbaukunst gefertigt. Sie sind zusammen weltweit streng limitiert auf insgesamt 399 Stk.

Modell der Zahnraddampflok HG 4/4 Nr. 701. Dieses Modell stellt die HG 4/4 in ihrem ursprünglichen schwarzen Ablieferungszustand durch die SLM Winterthur im Jahre 1923 dar. Die technischen Daten des Modells sind identisch mit Art. 26270.

Kurz etwas zur Geschichte dieser Loks:

1923 lieferte die SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur) fünf Lokomotiven (Nr. 701-705) und 1930 zwei Lokomotiven (Nr. 708 + 709) - dazwischen lieferte die Maschinenfabrik Esslingen 1929 zwei Lokomotiven (Nr. 706 + 707) nach Plänen der SLM - als Reparations-Lieferung von Deutschland an Frankreich für den verlorenen 1. Weltkrieg an die damalige Bahngesellschaft Compagnie Génerale de Colonies Paris nach Indochina, dem heutigen Vietnam. Dort waren die Maschinen auf der Strecke Song Pha (früher Krong Pha) – Da Lat im Einsatz. Den Vietnam-Krieg überlebten von den HG 4/4 in mehr oder weniger betriebsfähigen Zustand nur die Lokomotiven Nr. 704 + 706 + 708. Nach kriegsbedingten Unterbrüchen fanden 1975 die letzten Fahrten statt. Die beiden SLM Lokomotiven 704 und 708 wurden im Depot Da Lat abgestellt. Die Esslinger Lokomotive 706 wurde im Areal der Eisenbahnwerkstatt Tap Cham abgestellt und gelegentlich als warm Wasser- und Dampferzeuger eingesetzt.
Im Rahmen der Reaktivierung der Furka-Bergstrecke wurden 1990 die beiden HG 4/4 Nr. 704 und 708, in einer beispiellosen Aktion „Back to Switzerland“ durch die DFB in die Schweiz zurückgeführt. Im Gegensatz zu allen anderen Lokomotiven der DFB waren die HG 4/4 nie in der Schweiz im Einsatz.

Wechselkursbedingte Preisänderungen bleiben vorbehalten.