Bezeichnung und Artikel Nr.

Märklin: Doppelpackung SBB Ee 3/3 grün und rot "Bügeleisen" Beide Loks mit mfx-Sound-Decoder.

Art. Nr: 36332
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Beschreibung

Epoche IV

Doppelpackung SBB Ee 3/3 grün und rot "Bügeleisen" Beide Loks mit mfx-Sound-Decoder.

Die Loks wurden in einer Doppelpackung in einer grünen Ausführung (Ende 1940/Anfang 1950) und in einer roten Ausführung produziert, so wie die Lokomotive Mitte der 1960 er Jahre unterwegs war. Beide Lokomotiven mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Je Lokomotive ein geregelter Hochleistungsantrieb als Miniaturmotor mit Schwungmasse. Jeweils 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 weiße Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung digital umschaltbar auf Schweizer Lichtwechsel, mit 1 weißen Schlusslicht sowie bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Fein detaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Detaillierte Dachausrüstung mit Scherenstromabnehmer.
Beide Lokomotiven sind einzeln verpackt und gekennzeichnet, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Lokomotive 10,9 cm.

Das unter dem Namen "Bügeleisen" bekannte Vorbild ist die Urversion der Ee 3/3. Sie wurde von der SLM und BBC konstruiert und gebaut.
Die 16 produzierten Rangierloks dieser Ausführung kamen allesamt 1928 in Betrieb (Betriebsnummern 16311 - 16326) und hatten das Führerhaus am hinteren Ende der Lokomotive.
Die fortschreitende Elektrifizierung des SBB - Netzes verlangte damals nach einem Ersatz der im Rangierdienst eingesetzten Dampfloks.
Die Reduzierung des Gewichtes auf 45 Tonnen erlaubte es den Konstrukteuren auf eine zusätzliche Laufachse zu verzichten und die zulässige Achslast von 15 Tonnen dennoch einzuhalten.
Es entstand die charismatische 3 achsige Ee 3/3 in der "Bügeleisen" Ausführung.
Die Lok erhielt aufgrund Ihrer Erscheinung gar einen 2. "Übernamen" und wurde auch als "Halbschuh" bekannt.
Ein historisches Modell welches die Elektrifizierung der SBB beim Rangierdienst einleitete.