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Beschreibung
Elektrolokomotive 193 139-3 „Italienpiercer“, SBB CI - geeignet für das 3-L-ACS-System Märklin
Elektrolokomotive 193 139 „Italienpiercer“ der Railpool vermietet an SBB Cargo International.
Formvariante!
■ Höchst detailliertes Motiv der „Alppiercer“-Reihe mit dem Taufnamen „Monte Rosa“
■ Erstmals mit neu gestalteter Schleifleiste für den Italien-Verkehr
■ Mit neuer Ausführung des Schienenräumers
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Mit 193 139 ist Mitte Juni 2024 ein weiterer Railpool-Vectron MS zu SBB Cargo International gestoßen. Damit sind aktuell acht Lokomotiven mit ETCS Baseline 3 von Railpool an SBBCI vermietet. Die Lok, welche die 1.250. Vectron-Lokomotive von Siemens ist, erhielt eine Sonderfolierung mit dem Designnamen „Italienpiercer“. Das Design ist gestalterisch an die bisherige „Alppiercer“-Reihe angepasst und wurde wiederum durch das Team von Railcolor erstellt. Die Lok bekam dabei zwei unterschiedliche Seitenmotive spendiert. Eine Seite widmet sich der Isola di Pescatori im Lago Maggiore, die andere Seite zeigt die Gegend um Mailand mit der Piazza del Duomo und dem Mailänder Dom als Hauptmotiv.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Formvariante!
■ Höchst detailliertes Motiv der „Alppiercer“-Reihe mit dem Taufnamen „Monte Rosa“
■ Erstmals mit neu gestalteter Schleifleiste für den Italien-Verkehr
■ Mit neuer Ausführung des Schienenräumers
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Mit 193 139 ist Mitte Juni 2024 ein weiterer Railpool-Vectron MS zu SBB Cargo International gestoßen. Damit sind aktuell acht Lokomotiven mit ETCS Baseline 3 von Railpool an SBBCI vermietet. Die Lok, welche die 1.250. Vectron-Lokomotive von Siemens ist, erhielt eine Sonderfolierung mit dem Designnamen „Italienpiercer“. Das Design ist gestalterisch an die bisherige „Alppiercer“-Reihe angepasst und wurde wiederum durch das Team von Railcolor erstellt. Die Lok bekam dabei zwei unterschiedliche Seitenmotive spendiert. Eine Seite widmet sich der Isola di Pescatori im Lago Maggiore, die andere Seite zeigt die Gegend um Mailand mit der Piazza del Duomo und dem Mailänder Dom als Hauptmotiv.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius
358 mm
Schwungmasse
Ja
Anzahl angetriebene Achsen
3
Anzahl Achsen mit Haftreifen
1
Artikelnummer
7520108
Spur
H0
Epoche
VI
Bahngesellschaft
EINSTELLER
Elektrik
Spitzenlicht
Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht
Ja
zusätzliche Lichtfunktion
Ja
Innenbeleuchtung
Ja,
358 mm
Schwungmasse
Ja
Anzahl angetriebene Achsen
3
Anzahl Achsen mit Haftreifen
1
Artikelnummer
7520108
Spur
H0
Epoche
VI
Bahngesellschaft
EINSTELLER
Elektrik
Spitzenlicht
Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht
Ja
zusätzliche Lichtfunktion
Ja
Innenbeleuchtung
Ja,
LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder
PluX22
Sound
Ja
Pufferkondensator
Ja
Abmessungen, Länge über Puffer
218 mm
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder
PluX22
Sound
Ja
Pufferkondensator
Ja
Abmessungen, Länge über Puffer
218 mm
Epoche VI